原标题：重庆举行建设“六区一高地”主题新闻发布会（第二场）——2025年重庆市推进内陆开放国际合作引领区建设

2月7日，重庆市政府新闻办举行建设“六区一高地”主题新闻发布会（第二场）——2025年重庆市推进内陆开放国际合作引领区建设，重庆市商务委副主任、市中新项目管理局副局长、新闻发言人孙熙勇，重庆海关党委委员、副关长王忠文，重庆市政府外办党组成员、副主任、新闻发言人张娅茜，重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任、新闻发言人李颜介绍有关情况并回答记者提问。发布会由重庆市委宣传部副部长、市政府新闻办主任张琼主持。

重庆市委宣传部副部长、市政府新闻办主任张琼：

女士们、先生们，记者朋友们：大家下午好！欢迎大家参加“建设‘六区一高地’”主题新闻发布会（第二场）。在国家对外开放的新格局下，重庆凭借独特的区位优势，担当着重要的使命。打造内陆开放综合枢纽也是新征程上习近平总书记赋予重庆的“两大定位”之一。今天的发布会将聚焦2025年重庆市推进内陆开放国际合作引领区建设的情况，我们邀请到了市商务委副主任、市中新项目管理局副局长、新闻发言人孙熙勇先生，他将向大家介绍有关情况。

出席今天发布会的还有：重庆海关党委委员、副关长王忠文先生；市政府外办党组成员、副主任、新闻发言人张娅茜女士；市政府口岸物流办党组成员、副主任、新闻发言人李颜女士；他们将回答记者朋友们所关心的问题。

下面，请孙熙勇先生向大家介绍有关情况。

重庆市商务委副主任、市中新项目管理局副局长、新闻发言人孙熙勇：

各位媒体朋友，女士们、先生们：大家好！

首先，感谢新闻媒体的朋友们对重庆对外开放工作长期以来的关心、关注和支持。过去一年，全市上下深入贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，全面落实市委六届五次、六次全会部署安排，奋力打造内陆开放国际合作引领区，取得了积极成效。我们聚焦开放产业，打赢了外贸转增攻坚战，进出口总值实现正增长，排名西部前列；实际使用外资增长5.3%，增速位居全国前列。我们聚焦开放平台，中新互联互通项目新签署政府和商业合作项目32个，金额3亿美元，跨境融资额11亿美元；自贸试验区重大制度创新成果排名西部前列；涪陵工业园区获批国家级经开区、重庆国际铁路港综合保税区获批设立。我们聚焦开放枢纽，重庆枢纽港产业园布局落子、签约项目163个，重庆经西部陆海新通道货运量增长41%、货值增长67%。我们聚焦开放环境，驻渝外国领事机构排名全国前列，社会物流总费用与GDP比率优于全国平均水平。

2025年，我们将按照全市“新春第一会”建设“六区一高地”部署要求，聚焦五大重点领域，推动内陆开放国际合作引领区建设取得突破性进展，助力打造内陆开放综合枢纽，努力实现在西部地区带头开放、带动开放。

一是全力稳外贸强外资，推动开放产业提质增效。开放产业是对外开放的重要支撑。我们将加快构建“线上+线下”同步运行的外贸综合服务体系，出台数字贸易、跨境电商、海外仓、内外贸一体化等支持举措，推动市场采购贸易方式试点全市联动，扩大电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等“新三样”产品、汽车摩托车及零配件等出口，挖掘关键设备、高端装备等进口潜力，优化“订单+清单”预警监测系统，争创国家数字服务出口基地。我们将实施服务业扩大开放综合试点2.0版，开展“投资重庆”系列活动，升级“百团千企”国际市场开拓计划，实施“渝车出海”行动，进一步提升重庆品牌全球影响力。让我们的企业更好的参与全球资源配置，同时，也为广大市民朋友带来更多国际消费商品和更优质的生活需求服务。

二是建设高能级开放平台集聚区，促进开放平台功能优化。开放平台是开放发展的先行区。我们将着力优化全市开放平台功能布局，打造对外开放“主战场”。首先，中新互联互通项目即将满10周岁了，作为项目的运营中心，我们将与新方达成新十年合作共识，完善实体化运营机制，围绕金融服务、航空产业、交通物流和信息通信等重点领域，打造更多标志性成果。我们将推动重庆自贸试验区提质升级，打造枢纽经济、数字经济、保税经济、产业经济“新名片”，增强外贸外资动能转化，进一步提升自贸试验区对全市开放产业贡献度。我们将推动开放前沿政策、项目落地两江新区、重庆高新区，提升招大引强和亩均效益。

三是构建多式联运集疏运体系，提升开放通道运营效能。我们将增强东西南北“四向”通道承载能力，提升港口型、陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型“五型”枢纽能级，加快建设内陆国际大通道大枢纽和国际物流集疏运中心。

四是对接国际高标准经贸规则，稳步扩大制度型开放。从要素型开放转向制度型开放，是传统开放与高水平开放的最大区别。近年来，党中央赋予了重庆一系列先行先试，我们将以此为契机，争取培育更多首创性、差异化的创新成果，为国家试制度、为地方谋发展。着力构建陆上国际贸易规则体系，创新铁路提单融资新路径，开展重点产业全链条制度创新，加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化和绿色化转型发展。着力构建数据跨境流动体系，建立数据跨境流动负面清单，探索在重庆自贸试验区内利用中新国际数据通道开展数字贸易发展试点合作。着力构建“边境后”改革创新体系，探索公平竞争、知识产权保护等核心领域开展“境内关外”“非禁即入”自由化便利化制度安排。

五是建设中西部国际交往中心，打造国际化营商环境样板。我们将加快建设国际消费中心城市，用好240小时过境免签政策，大力促进入境旅游，办好西洽会、智博会等国际展会活动，完善国际医院、国际学校、国际社区等配套设施，提升国际要素集聚度。吸引更多外国领事机构在渝设馆，提升国际事务参与度和对外交往活跃度。

下一步，我们将坚持全市开放“一盘棋”，加强系统谋划，形成整体合力，压紧压实责任，全面深化改革，奋力开创对外开放新局面。谢谢大家！

张琼：

谢谢孙熙勇先生，下面，进入记者提问环节，大家可以就您关心的问题进行提问，提问前请先通报您所在的新闻机构。

国际商报记者：

谢谢主持人，请问：2025年重庆在加快打造陆海并济的综合物流枢纽方面提出了哪些建设目标？预计将形成哪些标志性成果？

重庆市政府口岸物流办党组成员、副主任、新闻发言人李颜：

谢谢记者朋友的提问。2025年，我们将继续抢抓国家政策红利持续叠加释放的发展机遇，充分发挥西部陆海新通道牵引作用，以提速建设现代化集疏运体系为主线，以建设重庆枢纽港产业园为抓手，以培育从订购到交货的国际物流全链条服务体系为突破，持续推动中新、中老、中缅通道功能的拓展和能级提升，全力促进枢纽产业布局落子和高质量发展，为奋力打造内陆开放综合枢纽提供有力支撑。

集疏运体系建设方面，提升干线规模化运输能力，建成投用渝湘高铁重庆东至黔江段、渝湘高速公路扩能等项目。畅通支线“卡脖子”路段，建成投用枢纽东环线黄茅坪支线、白涛化工园区铁路专用线等项目。完善枢纽末端“最后一公里”，建成投用重庆国际铁路港综保区、新田港铁路集疏运中心、南彭物流园三期等项目。强化项目要素保障，做好集疏运重点项目专项资金向上争取，用好“两重”“两新”专项债等政策工具。

在通道拓展方面，常态化稳定开行重庆—雅加达、海防、胡志明精品航线，开行重庆—林查班精品航线，力争一季度测试开行“笼车+滚装”铁海联运班列、中老泰全程时刻表班列。全年实现重庆枢纽通道联运量17万标箱；重庆经西部陆海新通道货运量超过27万标箱、货值超过500亿元；全市的社会物流总费用与GDP比率降至13.3%左右。

在枢纽经济方面，加快形成集全市之力打造重庆枢纽港产业园的良好局面，全年实现新签约开工产业项目100个以上，打造西部陆海新通道标志性项目。以枢纽港产业园推进机制、建设模式、实施路径为基础，研究制定国家物流枢纽经济区建设方案，聚焦智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造等主导产业，加快培育临港、临空、临铁产业，形成物流等生产性服务业与制造业相互交叉、渗透融合的枢纽经济体系。回答完毕，谢谢。

张琼：

谢谢李颜女士，下面请大家继续提问。

中国日报记者：

刚刚提到去年重庆的外贸实现正增长，总量排名西部前列，请问2025年重庆将如何加强国际贸易，推动内陆开放国际合作引领区建设？

张琼：

这个问题请孙熙勇先生回答。

孙熙勇：

谢谢记者的提问，围绕打造内陆开放综合枢纽，建设内陆开放国际合作引领区，推动内需和外需、进口和出口、货物贸易和服务贸易、贸易和双向投资、贸易和产业协同发展。2024年，重庆市实现外贸进出口7154.2亿元，对外贸易高质量发展迈出稳健步伐。

下一步，将重点从以下几个方面发力：

一是围绕打造战略支点，培育外贸发展新动能。紧扣“33618”现代制造业集群体系，在稳住电子信息产业进出口基本盘的同时，深入实施“渝车出海”行动，扩大重点支柱产业的贸易规模。我们将梳理适合进出口的上下游产业产品，打造整车及零部件集散分拨中心、内陆电子元器件分拨中心，积极发展保税维修、保税再制造等新业态，将制造业发展转化为外贸增长的重要支柱。

二是围绕推进高水平开放，提升外贸发展质量。我们将提升贸易数字化水平，大力发展跨境电商等新业态新模式；发展绿色贸易，建设西部内陆地区绿色贸易发展高地。我们还将主动对接高标准国际经贸规则，有效利用RCEP等双、多边经贸协定，积极拓展外贸发展空间。依托自贸试验区等创新平台，深入推动制度型开放，积极探索陆上贸易规则。

三是围绕打造贸易枢纽，完善综合服务能力。我们将建设外贸综合服务线上平台，建立外贸企业全流程服务体系，壮大外贸服务产业集聚区。支持海外仓、境外园区、境内保税区（保税仓）联动发展，提升海外服务保障水平。依托四向开放通道，加快推动通道、物流、产业融合互促高质高效发展。借助中新互联互通项目，打造内陆国际贸易合作中心。

各位朋友，2025年，我们将建成一到两个全市性的外贸综合服务线上平台，让所有想做外贸的企业都可以享受到全链条服务；我们还将依托自贸试验区开展智能网联新能源汽车全产业链条集成创新，提升重庆汽车产业的全球竞争力；我们还与新方正在积极推动新加坡对重庆肉类食品的地区认证，实现肉类制品出口，进一步拓展国际市场；开展10场以上“外贸优品中国行”系列活动，促进内外贸一体化发展，助力企业在国内国际两个市场顺畅切换。谢谢。

张琼：

感谢孙熙勇先生。请继续提问。

国际在线记者：

请问，海关特殊监管区域的政策优势，在推动内陆开放国际合作引领区建设方面有着怎样的作用？下一步将有哪些考虑？

张琼：

这个问题有请王忠文先生回答。

重庆海关党委委员、副关长王忠文：

谢谢您的提问。重庆地处内陆，不沿边、不沿海，综合保税区等海关特殊监管区域是重庆外贸发展的重要平台，也是拉动重庆外贸发展的“主引擎”。目前，包括在建的铁路港综合保税区在内，重庆的综保区已达7个，实现了铁、公、水、空全覆盖。

一年来，重庆海关积极推动综保区发挥作用，取得了很多成果。比如，支持德国利勃海尔、SW埃斯维机床装备项目落户永川综保区，助力打造西部地区高端机床设备制造中心；支持两路果园港综保区引进仁宝车载智能屏显终端一体化项目，组建“研发+制造+业务”中心；首创汽车KD件综保区出口监管新模式，实现“一仓集货”“一单集报”；助力万州综保区引进保税维修液晶面板项目、西永综保区引进京东方玻璃盖板维修项目。2024年，各综保区进出口达4629.2亿元，占全市进出口贸易总额的64.7%。在这里，我谨代表重庆海关对社会各界以及新闻媒体对海关工作的支持和关注，表示衷心的感谢！

2025年，重庆海关将继续把综保区等海关特殊监管区域作为深化改革、扩大开放的“主战场”，推动内陆开放国际合作引领区建设。

一是支持全市各综保区因地制宜，差异化发展。支持江津综保区打造有色金属、矿产品等大宗资源类商品枢纽分拨中心；支持永川综保区打造精密机床等高端设备及汽摩整车、零配件制造基地；支持铁路港综保区打造临铁装备生产基地和进口整车、进口药品分拨中心；指导涪陵、万州综保区做好与龙头港、新田港开放口岸的衔接，打造区港一体化开放平台。

二是依托综保区培育外贸新业态、新模式、新动能。联合商务部门全力支持方大集团在综保区内探索开展航空发动机保税维修业务；支持出口车企依托综保区开展出口汽车研发测试用关键零部件保税检测，支持综保区产业多元化发展；支持在西永综保区设立航空前置货站，进一步提高高端制造等产业与航空货运的协同力度，满足企业物流需求，降低物流成本，推动综保区产业链供应链提质增效。

三是推动全市各类开放平台充分发挥稳外贸功能作用。探索在保税物流中心（B型）开展内外贸货物分类监管改革试点，推动内外贸一体化发展；进一步优化各海关监管作业场所布局，确保高标准规划、高质量建设、高水平运营；持续扩大指运地检验检疫试点规模，推动进境肉类、进境水果等海关指定监管场地发挥作用，让市民可以买到更优质更便宜的进口商品。谢谢。

张琼：

感谢王忠文先生，请大家继续提问。

大公报记者：

刚刚主发布人提到，重庆将加快建设中西部国际交往中心，请问，下一步有哪些具体的工作计划和打算？

张琼：

谢谢，这个问题请张娅茜女士回答。

重庆市政府外办党组成员、副主任、新闻发言人张娅茜：

谢谢这位记者朋友的提问，也感谢您对中西部国际交往中心建设的关注。高质量的国际交往能为城市发展集聚高端要素，助力重庆这座内陆“山水城”，迈向国际“枢纽城”。下一步，我们将重点做好“四件事”，加快建设中西部国际交往中心。

第一件事，拓宽国际交流“大舞台”。2025年，我们将着力以大外事服务大开放，聚焦经贸、产业、科技、人才等重点交往领域，全力配合高质量举办2025世界智能产业博览会、第七届西洽会、长江文明论坛、重庆国际人才交流大会，办好2025中拉数字技术合作论坛，广邀全球政商要客、驻华使节、国际友城代表等来渝交流对接、洽谈合作，打造一批有国际影响力的交流合作平台。

第二件事，扩大国际交往“朋友圈”。重庆的国际“朋友圈”越来越大。去年，德国总理、中非总统、越南总理等外国领导人纷纷来访，备受世界瞩目。今年，我们将进一步发挥资源禀赋、交往基础等优势，积极承接更多外国领导人来华顺访重庆。我们还将继续做大国际友城“朋友圈”，加强与陆海新通道、中欧班列沿线国家城市交往，力争2025年国际友好城市和友好交流城市总数达到195个。与澳大利亚布里斯班市、匈牙利佩斯州等共同举办结好庆祝活动，推动多元文化交流互鉴。

第三件事，提升现代都市“国际范”。重庆先后吸引了15家外国领事机构、6家境外新闻机构、322家世界500强企业落户，中外合作办学机构和项目达到69个。我们将继续为国际交往聚人气、赋生气，携手举办英国驻渝总领事馆开馆25周年、匈牙利驻渝总领事馆开馆15周年、重庆国际咖啡节、“TALK　IN　重庆”外语演讲大赛等国际交流活动。支持在渝办好“六五环境日”国家主场活动、2025上合组织国家电影节、“一带一路”中欧篮球冠军杯赛等活动，大力提升城市国际知名度、美誉度。

第四件事，培育全民交往“国际风”。当今世界越来越成为“地球村”，我们与外国朋友可能在洪崖洞“相识”，也可能在小红书“投缘”。人人都是中华文化的传播者，人人都是重庆故事的讲述者。我们将大力支持民间友好交往，落实习近平主席提出的“未来5年邀请5万名美国青少年来华交流学习”等重要倡议，大力推动中外青少年交流互访；我们将优化出国签证、领事认证、APEC商务旅行卡办理等服务流程，助力市民和企业更好“走出去”；我们将继续实施“入境旅游”“留学重庆”行动计划，用好用足外国人过境免签政策，在江北国际机场建设入境人员综合服务中心，让外国朋友来渝更便捷、在渝更舒心，共赏美景，共享机遇，共谋发展，谢谢大家！

张琼：

谢谢张娅茜女士，下面请继续提问。

光明网记者：

中新互联互通项目自2015年11月7日正式启动以来，已经走过了10年历程，能否介绍一下这10年来有哪些阶段性成果？未来还有哪些合作计划？

张琼：

这个问题有请孙熙勇先生回答。

孙熙勇：

谢谢记者朋友们对中新（重庆）战略性互联互通项目一直以来的关心。正如记者朋友所讲的，中新互联互通项目是2015年11月落地重庆的，自项目启动以来，在中新双方的紧密配合下，项目的示范引领作用充分发挥，渝新经贸合作日益密切，人文交流不断加强，通道建设成效显著，标志性项目相继落地。截至2024年底，累计签约政府和商业项目323个、金额257.5亿美元，落地跨境融资类项目266个，金额213亿美元，新加坡成为重庆外资最大来源国。项目实施以来的主要成果有以下几个方面：

一是谋划建成陆海新通道旗舰项目。从“南向通道”到“陆海新通道”，打通并拓展中国西部联通东盟乃至全球的贸易新通道，树立“一带一路”国际合作金名片。2024年，陆海新通道重庆到发新加坡铁海联运运输量同比增长59.9%。

二是创新开辟中新跨境融资新通道，重庆企业在新加坡累计发行债券量排名全国前3；砂之船不动产投资信托在新加坡交易所成功上市，成为亚洲首个奥特莱斯REITS项目。

三是推动落地中新（重庆）多式联运示范基地，2024年基地作业总量超2.9万标箱、同比增长15%，总流通货值超77亿元。

四是渝新航班密度创历史新高。渝新两地直达航班达每周24班。2024年渝新航线旅客吞吐量25.24万人次、同比增长237.3%。

五是开通首条“点对点”的中新（重庆）国际互联网数据专用通道，助力44家企业在国际物流、智能制造、软件开发、金融服务等应用场景中开展国际合作。

除了上面所说的这些领域以外，我们还在教育医疗、人才培养、科技创新等其他领域也取得了丰硕的成果，比如，西部首家全外资综合性国际医院——来福士医院、新加坡国立大学重庆研究院等相继落地。

今年是中新建交35周年，也是中新互联互通项目实施10周年，渝新双方将全面推进10周年筹备工作，加快打造标志性成果，促进更多领域的合作提档升级。

一是迭代升级项目未来发展规划。我们将共同编制发布2026—2030年中新互联互通项目总体发展规划及重点领域专项规划，争取国家层面出台支持中新互联互通项目的指导性文件。

二是谋划推进新的标志性项目。加快推进渝新跨境电商数字金融服务平台、重庆东站国际医疗综合体项目、南洋理工大学重庆研究院、生命科技城等重点项目，落地一批新的标志性合作成果。

三是深耕重点领域开放合作。我们将联合新方提升陆海新通道国际合作水平，促成通道货运量超27万标箱，在金融领域实现跨境融资10亿美元以上，探索争取数字存托凭证、数字人民币跨境结算等合作试点；航空领域支持优化渝新航线时刻资源配置，实现往来两地旅客量20万人次以上。物流领域，启动多式联运示范基地核心区二期建设，持续加密钦州港至新加坡港海运航线。信息领域持续拓展中新国际互联网数据专用通道应用场景，探索开展数字文化产品出口。

四是持续推动数字化、绿色化转型合作。积极探索中新跨境数据流动机制，推动在渝开展中新数字贸易合作试点。打造渝新绿色航线，引导新加坡企业参与重庆能源绿色项目合作。

五是组织10周年系列活动。我们将联合新方发布“中新互联互通项目十大标志性项目”，组织举办陆海新通道国际合作论坛、中新金融峰会、“新加坡·重庆周”和、“重庆·新加坡体验周等重要活动。

未来，我们将继续充分发挥重庆和新加坡双枢纽作用，引导更多国家和地区参与中新互联互通项目建设，促进中国西部与东南亚地区之间多层次、多模式、多方位的经济人文交流。

张琼：

感谢孙熙勇先生，下面继续提问。

重庆电视台第1眼TV记者：

我们注意到，重庆在全国率先推出了西部陆海新通道境内段运费扣减政策，为企业减轻了60%的运费税负，请问在新的一年里，重庆海关在助力重庆建设内陆开放国际合作引领区方面还有什么举措？

张琼：

谢谢您的提问，这个问题有请王忠文先生回答。

王忠文：

谢谢您的提问。2024年重庆海关紧扣市委市政府做实“两大定位”、发挥“三个作用”的工作部署，深入推进内陆开放国际合作引领区建设。一年来，我关积极向海关总署争取出台了首个国家部委层面支持打造内陆开放综合枢纽的15条重点举措，进一步支持西部陆海新通道建设，强化物流和运营组织中心作用；推动重庆国际铁路港综保区获批，重庆综保区数量首次跃居中西部18个省区市第1；全力支持优势产业发展，笔记本电脑、摩托车出口值分别位列全国第1、第3；全力支持“渝车出海”，汽车、电动汽车分别出口431.3亿元、82.1亿元，增长30%、94%。

新的一年，重庆海关将继续努力，持续发力，主要措施有：

一是全力支持枢纽港产业园建设。将西部陆海新通道境内段运费扣减政策复制推广至中老、中越班列，助力小南垭铁路货站加密开行中老泰精品班列。加紧研究制定航空发动机保税维修、进口再生铜等重点项目通关保障方案，构建形成通道、物流、产业融合发展新机制。指导外贸企业用足用好陆路启运港退税、药食同源商品进口通关便利化改革、汽车KD件综保区集拼出口等最新政策。

二是进一步提升与东盟国家海关互联互通水平。在去年首次成功举办中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通会议，并建立常态化联络员机制的基础上，继续发挥磋商机制作用，推动落实大湄公河次区域跨境公路运输等一系列务实合作。与新加坡关税局开展新一轮关际合作，加快推进重庆农食产品对新出口认证进程。

三是助力航运贸易数字化改革试点走深走实。进一步推动海关报关、查验、物流等各方面监管数据在市级层面互联互通、共享共用，支持重庆打造支撑西部陆海新通道、长江黄金水道、中欧班列（成渝）各类应用场景的数字化生态体系。将智慧海关建设深度融入数字重庆建设，全力打造智慧铁海联运、智慧长江物流等业务场景，以数字化改革服务构建现代化集疏运体系，支持建设内陆开放国际合作引领区。谢谢。

张琼：

谢谢王忠文先生，下面我们再提最后一个问题。

重庆发布记者：

请问2025年，我市在加快打造陆海并济的综合物流枢纽，引领带动西部地区更高水平对内对外开放方面，有哪些政策举措？

张琼：

这个问题有请李颜女士回答。

李颜：

谢谢提问，2025年，我们将推动国家部委已经出台的政策高效落地，加快市级政策体系实现迭代升级，同时推动跨境贸易便利化的系列举措创新出台。

一是积极谋划国家政策落地。清单化、项目化落实海关总署支持西部陆海新通道建设“新15条”举措，会同市商务委细化44条具体举措，分解到各部门进行推动落实。探索实施出口拼箱货物“先查验后装运”监管模式试点，促进跨境电商高质量发展。复制推广海事一体化监管服务模式至江海联运，实现重庆和沿海海事“监管互认、信息共享”。

二是推动口岸物流领域政策迭代。结合产业发展现实需求，优化现有口岸物流政策体系，动态调整支持方向，创新支持举措，重点支持供应链产业链和临港、临铁、临空产业发展，更好服务全市“33618”现代制造业集群发展。

三是降低通道物流成本。印发实施《有效降低全社会物流成本行动方案》，聚焦重点企业、园区量身定制综合物流解决方案，实现精准降本。大力实施“公转铁”“公转水”“铁水联运”等工程，持续优化运输结构。谢谢大家。

张琼：

谢谢李颜女士，各位记者朋友，今天的提问环节就到此结束。开局即干字当头，这是重庆向社会发出的新春第一信号，2025年，重庆将持续推进内陆开放国际合作引领区的建设，在服务国家向西向南高水平开放中培育新优势，更好发挥重庆承东启西、通江达海的关键枢纽作用。明天我们将举行主题发布会的第三场，向大家介绍2025年重庆市推进全面深化改革先行区建设的有关情况，也请各位媒体朋友持续关注。今天的新闻发布会到此结束，感谢四位发布人，感谢各位媒体朋友，谢谢大家，再见！