中国(湖北)自由贸易试验区宜昌片区(以下简称宜昌片区)认真贯彻落实习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的指示精神，围绕促进长江经济带绿色发展的试点任务，支持辖区内企业参与长江流域(宜昌段)岸基供电(以下简称岸电)设施建设，推动长江船舶在靠港及待闸期间由岸电系统供应能源，减少燃油使用，实现节能减排，为长江航运绿色发展提供有力支撑。
一、主要做法
(一)坚持规划引领。一是深入开展码头、锚地岸电用电需求分析，形成岸电系统建设方案。二是印发《船舶污染管控方案》，系统推进岸电设施建设。三是与交通部门签订《靠港船舶使用岸电战略框架协议》，提高靠港船舶使用岸电设施的便利性。
(二)破解技术难题。结合宜昌待闸船舶多，坝上水位落差大、坝下水流急、江心锚地接电难等实际，供电部门建设了靠岸固定或浮动式、离岸固定或浮动式等岸电系统，满足不同停泊方式的船舶供电需求。同时，通过研发电缆智能收放系统，解决水位落差大接电难的问题。
(三)分步推进实施。按照“先易后难，先客后货，试点先行”的原则，分类别、区域、阶段推动岸电建设。推动打造专业化岸电服务队，依托手机应用软件，为客户提供岸电桩查询、智能导航、岸电接入、费用支付、订单查询等服务。
二、实践成效
(一)有效推进节能减排。岸电系统推广以来，在葛洲坝、三峡大坝之间建成5个示范项目，新增船舶岸电桩112个，实现71个经营性码头的岸电全覆盖。据统计，已建成的岸电设施年供电约560万千瓦时，减少燃油消耗1188吨、各类气体排放物3000多吨。长江流域(宜昌段)岸电全覆盖后，预计每年可实现电能替代约2500万千瓦时，减少燃油消耗5303吨，减少各类气体排放物13000多吨，提高清洁能源消费比重，实现节能减排。
(二)有效降低用能成本。据统计，2019年1—9月，秭归茅坪港岸电接入船只605艘次，累计供电320万千瓦时。完成游轮受电设施改造后，预计茅坪港停靠游轮年用电量将达1200万千瓦时。按油电价差计算，使用岸电后茅坪港停靠游轮每年将节约用能成本720万元以上，长江流域(宜昌段)岸电全覆盖后，每年将为企业节约用能成本1500万元左右。
(三)有效优化生态环境。岸电系统全面建成后，长江流域(宜昌段)靠港及待闸船舶将以岸电供能，实现“零排放、零油耗、零噪音”，切实提高游客乘船体验，保护长江珍稀鱼类繁殖生息，进一步改善港口周边生态环境。
三、下一步工作思路
下一步，宜昌片区将稳步推进岸电设施建设，协调推动船用岸电接口改造，实现长江流域(宜昌段)岸电全覆盖，助推长江航运绿色发展。
