中欧班列扩散了？重庆直达乌克兰基辅班列成功首发！

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日期：2021-09-01 来源：重庆国际物流枢纽园区

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自2011年开行以来,累计开行量已超过8500列,在全国中欧班列中开行时间最早、运行最稳定、运输货值最高、辐射范围最广、产业带动最强——真的是毫无悬念、板上钉钉的中欧班列(渝新欧)。

根据不久前的统计,它已形成31条成熟运行线路,通达辐射亚欧26个国家40余个城市,那么现在这样的纪录又要被改写了!

8月29日,一列满载50柜机器设备的中欧班列于国际物流枢纽园区团结村集装箱中心站开行,这是重庆首趟直达乌克兰基辅的国际货运班列,它将从二连浩特口岸出境,预计于下月中旬直抵乌克兰首都基辅。

乌克兰

不过,在大多数人的眼里,乌克兰是欧洲面积第二大的国家、著名的“欧洲粮仓”,同时也因优越的区位条件,长期发挥着地区海港和贸易中心的功能。

乌克兰一直与中国保持着良好的贸易合作关系,2021年以来,中国已连续6个月成为乌克兰最大贸易伙伴国。在这样的大背景下,重庆与乌克兰的贸易往来也越发深入。

都知道中欧班列(渝新欧)的主线路是途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡,以往重庆发往乌克兰的货物,需要在白俄罗斯或波兰中转。在货运旺季,中转站点往往饱和运营,发生大规模滞留在所难免。尤其是新冠疫情仍在全球多国持续,中欧班列分流的海运货物不断增加,如何保证时效性正成为班列高质量发展的主要课题。

长期以来,中欧班列(渝新欧)一直致力于开枝散叶,在通道两端形成了立体化通道网络。本次开通的乌克兰基辅直达班列,就是通道在欧洲端通道网络的又一次补完。今后,国内向乌克兰出口的货物,可以集结于重庆后直发,不仅很大程度上解决了线路拥堵、货物滞留,同时还能够以乌克兰基辅为节点,继续向周边转运分拨,由此进一步覆盖广袤的中东欧地区。

下一步计划

EXTRA

提高了班列时效,又降低了货主时间成本及衍生的物流成本,关键是还打通了地区产能交换、互利共赢的新路子。班列运营平台渝新欧公司表示,将坚持高质量发展目标导向,不断提升班列服务水平,全力保障各客户企业货物运输畅通、流转高效情况,以此释放亚欧陆路物流和贸易通道潜能。

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