“出口监管仓+湾区海铁通”的叠加监管模式是深圳海关优化海铁联运的一种物流便利化措施。
按照该模式,对于出口监管仓货物,企业可在主管地海关提前办理通关、查验和集拼手续,到盐田港口岸后即可装船直发,依托铁路运输实现“场港联动”,不仅有效缓解港口查验拥堵压力,又进一步压缩了货物在港时间,提升港口运行吞吐效率。
“我们现在只需要在中外运出口监管仓办理通关、查验手续,不用再去盐田港排队查验、提柜了。”采用新模式出口的世纪冠航国际货运负责人告诉记者,新模式有效解决了出口仓货物在码头查验排期长、提还柜时间长及异常问题交互处理环节多等痛点问题,极大提高了集装箱拼箱满载率,降低了企业的整体运输成本,也避免了因查验改船造成的延误和运费损失。
据深圳海关相关负责人介绍,在“出口监管仓+湾区海铁通”模式下,出口监管仓出口的货物可在仓库直接完成查验放行手续,通关查验时效缩短2-3天,降低企业综合物流成本,为构建关区物流一体化打下坚实基础。通过“出口监管仓+湾区海铁通”模式,以“海铁联运”替代传统公路运输,不仅拓展出口货物的物流渠道,也有利于出口企业进一步拓展国际市场。
据悉,除此之外,深圳海关还构建了“出口监管仓+中欧班列”货物集拼出口模式,发挥“湾区号”中欧班列的运输纽带作用,叠加中外运出口监管仓散货集拼出口功能,为企业出口提供更多的物流通道。