重庆铁路口岸平行进口试点平台开启走量模式

日期：2022-10-20

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去年西洽会期间,国际物流枢纽园区重庆铁路口岸汽车平行进口试点平台(以下简称:试点平台)以一次授牌活动,创新开启了“试点会员制”的VIP服务:通过引进平台会员企业,向全国平行进口车商提供包含跨境物流、铁路信用证结算、口岸作业、报关报检、保税仓储、销售结算等供应链全流程服务,帮助车商降本增效,进而打造整车进口生态圈。

授牌之后,试点平台发展“会员”,建立一条龙服务的“圈层”,先后引入了20余家平行进口车商。今年更是基于重庆市商务委的明确规定,成为重庆车商开展平行进口业务唯一渠道,上门谈合作的车商络绎不绝。

随着“朋友圈”的扩大,业务频次自然不断增加,单批规模也越来越大。目前欧洲车源紧缺,平台与企业紧密联动,大力推动了货源组织工作,迎来了从零散进口到批量进口的新突破:

在重庆市商务委、重庆市口岸物流办和重庆海关的大力支持下,近期,一批原产欧洲的平行进口车正依托跨境班列陆续运抵重庆铁路口岸。该批平行进口整车属奥迪品牌,车型均为口岸首次进口,共50台,贸易额超过350万欧元。

本批车分两批运输,第一批20台已于10月17日抵港,第二批30台有望于本月月底到达口岸。待全部清关后,将直接投放本地及周边市场,服务人民群众高品质生活。

据了解,为灵活满足试点会员企业需求、探索差异化的物流模式,园区依托四向齐发的通道格局,采用了不同的通道方案对这批平行进口车分批运输:第一批通过东向通道的渝甬班列运输,第二批则搭乘南向通道的西部陆海新通道铁海联运班列。

写在最后

党的二十大报告里重点提到推进高水平对外开放,加快建设贸易强国,推动共建“一带一路”高质量发展,深度参与全球产业分工和合作,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。可以说,本批平行进口车,就是对党的二十大精神的一次生动践行,它不仅是立足“一带一路”倡议,发展外向型经济的成果,同时也是克服地区供应链产业链暂时性困难,推动中欧产能互补的成果。

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