开放,意味着与世界相连、与国际接轨。重庆要打造内陆开放综合枢纽,必然要持续优化营商环境。
杨琳表示,市政府口岸物流办将助力重庆提升制度型开放水平,比如主动对接高标准国际经贸规则,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,构建与高标准经贸规则相衔接的制度体系和监管模式。同时,市政府口岸物流办将助力重庆积极探索陆上贸易新规则体系,包括扩大铁海联运“一单制”试点范围,推动构建覆盖跨境贸易主要链条的电子化“一单制”互认机制;推动高标准市场体系建设,加快破除物流跨区域、跨领域、跨行业高效运行的体制机制障碍。
“两江新区也将积极探索制度性开放。”秦淑斌说,后续,两江新区会加快对接高标准国际经贸规则;推动贸易、投资自由便利化。深入实施自由贸易试验区两江片区提升行动,对标先进地区系统性复制推广制度成果,进一步缩减负面清单,营造一流营商环境。
同时,两江新区将加快完善陆上国际贸易规则,积极构建国际多式联运体系,创新多式联运服务规则。深化服务业扩大开放综合试点,稳步推动科技、电信、文旅等重点行业领域开放,创新发展跨境数字服务和数字贸易,深化跨境电商零售进口试点,联动境外金融机构强化境外汽车金融服务模式创新,助力“渝车出海”。
“沙坪坝将全面提升开放环境吸引力。”唐小平介绍,未来,该区将稳步扩大制度型开放,深化铁路提单信用证、多式联运“一单制”等制度创新,推广应用集装箱车架装载创新技术。同时,沙坪坝区将加强国际交流合作,大力引进通道沿线国家商品馆、经贸文化交流中心,积极举办国际性交流合作论坛,促进科技、文化等多领域开放交流合作。此外,沙坪坝区还将加大国际律所、国际仲裁等专业机构招引力度,高标准建设西部陆海新通道涉外法务区。
杨琳还特别提到了数字化。他表示,内陆开放综合枢纽离不开数字化科技的赋能,为此,市政府口岸物流办将加快推进数字通道、智慧口岸等重大应用建设,深入挖掘“小切口”智慧场景,迭代完善铁海联运“一码通”、“陆海链”金融服务等重点能力。同时,市政府口岸物流办将促进物流服务和装备技术应用领域科技创新,鼓励原创性科技创新,培育发展口岸物流新质生产力;培育物流数据要素市场,健全完善国际贸易“单一窗口”功能,统筹数据交互和安全需要,完善市场交易规则,促进物流数据安全高效流通。