8月26日,市中新项目管理局、市发展改革委、市交通局、市政府口岸物流办、两江新区管委会、渝北区政府、重庆机场集团、保税港区管委会等8家单位,在市中新项目管理局举行共建中新(重庆)国际航空物流产业示范区签约仪式暨新闻发布会,就公众关心的共建事宜向社会公开发布。
市中新项目管理局党组成员、副局长孙熙勇在发布会上,就示范区的规划布局、建设思路、目标愿景做了详细介绍。
以下为问答实录:
市发展改革委
记者:请简单介绍一下未来示范区建设规划和建设重点?
市发展改革委副主任朱江:谢谢这位媒体朋友,现在我来简要介绍一下示范区建设规划和重点建设内容。未来几年,我们将围绕培育壮大航空物流产业体系、积极推进基础设施及物流仓储配送等重点项目建设、促进示范区开放发展和体制机制创新建设等几方面,规划示范区建设,打造具有国际影响力的国际航空物流产业示范区。一是构建航空物流产业体系,大力发展航空快运、保税物流、高端冷链物流等航空物流产业;二是夯实示范区基础建设,推进重大航空物流产业建设布局,做好示范区建设配套保障;三是推进示范区开放发展,依托中新互联互通项目平台,推动中新两国在航空物流、金融等领域开展深度合作,加强航空枢纽国际合作,完善对外开放通道建设,不断增强航空口岸的开放水平;四是不断探索示范区建设体制机制创新,搭建扁平化的组织框架提高运营效率,推动示范区内企业建立企业联盟,推动企业之间的协同发展。我就介绍这么多,谢谢。
市政府口岸物流办
记者:请问重庆市政府口岸物流办王荆主任,你们作为推进全市口岸物流发展的牵头部门,近期在促进航空物流发展方面有没有什么具体有力的举措?
市政府口岸物流办副主任王荆:近期办市政府口岸物流办着力提升航空物流发展四种能力,一是推进机场智慧口岸建设,特别是会同重庆机场集团加快国际货站二期建设,提升航空物流基础设施保障能力。二是在机场设立进境肉类、冰鲜水产品、水果、食用水生动物、植物种苗等进口特殊产品海关指定监管场地,提升航空物流口岸服务能力。三是出台重庆市支持口岸物流发展若干政策,提升航空物流产业发展能力。在航空物流方面,对新开或加密国际国内货运航线,对旺季包机、“客改货”航班、“窄改宽”航班给予一定支持;对空空中转、地空联运等货源中转集散给予支持;对在我市建立货运分公司的航空公司给予政策支持。四是加快申请空港型国际物流枢纽,提升航空物流枢纽能力。
市交通局
记者:请介绍一下如何加强示范区交通基础设施建设,为示范区发展提供有力支撑?
市交通局二级巡视员蒋仕兵:下面我来回答这位记者朋友的问题。为完善示范区交通基础建设,给示范区高质量发展奠定坚实基础,我市正在加快推进江北机场T3B航站楼及第四跑道工程、铁路枢纽东环线、轨道交通 10号线二期工程等重大项目建设,强化机场与国道 319、绕城高速、包茂高速等周边高等级路网的便捷联通,提高示范区交通基础设施互联互通水平;同时,还正在积极推进江北机场保税港区货站二期、快件集散中心、顺丰西南运营总部等项目的建设,提升示范区航空物流基础设施保障能力。下一步,我们会不断完善示范区交通基础设施建设规划布局,加大对示范区交通基础设施政策支持力度,提升示范区示范带动效应,确保示范区可持续发展。
两江新区管委会
记者:作为中新互联互通项目的核心区,请问两江新区管委会在推动“4+N”领域的合作有什么思路和方向?
两江新区管委会二级巡视员张世福:中新互联互通项目实施5年多来,在市中新项目管理局以及各专委会成员单位的大力支持下,两江新区管委会积极推动中新互联互通项目核心区建设,现已在通道建设、平台建设、政策创新和重点项目引进等多方面初显成效。接下来我们将与市中新项目管理局签署战略合作协议,建立完善的工作机制,共建中新互联互通项目核心区,推动中新合作在“4+N”领域进一步走深走实。
金融领域,继续打造照母山中新金融科技合作基地;继续高质量举办中新金融峰会及两江金融分论坛;推动新区各单位赴新发债、上市;引进新加坡金融机构参与投资设立外资证券、保险、银行等机构,力争率先开展合格境内有限合伙人(QDLP)试点。
航空领域,依托航线加密加强航空货运通道建设,构建航空物流产业体系;推进中新航空产业园保税港区空港片区规划建设,聚焦发展飞机租赁、航空物流、保税航材等产业;开展自贸项下飞机保税融资租赁项目,争取以收取外币租金的形式开展飞机经营性租赁。
物流领域,推动陆海新通道在果园港提质上量,打通物流通道,开发物流产品,强化国际货源集聚和国际贸易合作;推动中新多式联运重资产项目建设;推动果园港世界商品智能交易平台(CIC)启动并集聚贸易;探索建立中新物流数据标准化体系;探索制定国际多式联运标准体系和一体化多式联运服务规则。
信息领域,发挥中新国际数据通道作用,吸引更多企业使用数据通道,将两江新区数字经济产业园建成中新国际数据通道的产业集聚核心区;全力推动中新(重庆)超算中心、万国数据重庆数据中心项目建设,积极吸引产业上下游企业形成聚集。
其他领域,我们将积极探索与新加坡在科技创新、人才培训、文旅投资、医疗服务、人文交流、数字文创、现代化建筑、第三方市场开拓等领域的合作。积极对标新加坡国际标准,汲取新加坡在城市管理、产业开发、人才引进等多方面的经验,着力提升两江新区国际营商环境,打造国际消费中心城市核心区。
渝北区政府
记者:木耳航空物流园作为示范区“两片五区”中“空铁多式联运区”的重要组成部分,请问渝北区政府,木耳航空物流园现在的发展情况怎么样,以及下一步发展规划?
渝北区副区长杨熳:木耳航空物流园位于我区空港工业园区北部,南北大道东侧,紧邻两路寸滩保税港区、主城铁路东环线古路站,距江北国际机场国际货站仅5公里,规划面积2.2平方公里。现已入驻复星国药、中通速递、东方嘉盛等7个项目,投资额达70亿元,涉及航空货运、航空冷链、跨境电商等多个领域,预计项目建成达产后总营收可逾400亿元。
下一步,木耳航空物流园将主要通过江北机场与铁路东环线古路站来实现空铁公水交付式联运,依托“中欧班列”开展对欧商品的集散,重点发展航空物流、航空冷链、仓储配送、保税贸易等产业,打造机场北部区域物流多式联运示范中心。我们相信,此次合作共建必将为木耳航空物流园的发展注入新动能、带来新机遇,我区将全力助推示范区早日建成,谢谢!
重庆机场集团
记者:中新航空产业园物流片区作为中新(重庆)国际航空物流产业示范区的重要载体,重庆机场集团在推动产业园物流片区发展方面有没有一些计划打算?
重庆机场集团副总经理陈世琴:目前,重庆机场集团正在利用牵头开展重庆空港型国家物流枢纽建设申报契机,推动中新航空产业园物流片区打造,重点抓好三个方面工作:
一是加快实施航空物流基础设施补短板项目。推动江北机场国际货运站二期工程在今年底前竣工投用,该项目计划总投资5.55亿元,建设约7.3万平方米物流设施,包括国际航空货运站、国际快件中心、海关指定监管场地等,并在其中融入智能快件查验系统及人工智能、大数据平台等新技术,建成后江北机场年国际货邮保障能力将达到40万吨,进一步提升国际货运保障能力。
二是以重庆机场集团与渝北区合资组建的企业平台为依托,聚焦航空物流产业精准招商。在顺利引入普洛斯、顺丰、万科等头部企业基础上,继续挖掘物流土地价值,不断强链补链延链,着力营造产业集聚效应。
三是在政府部门指导下,与保税港区集团、渝北区航空物流产业园企业联盟共同打造“1+1+N”企业战略合作联盟,统筹服务区域内众多物流企业,在园区形成多点支撑、协同发展格局,使单打独斗的企业转变成以产业链关联为纽带的产业集群,以提升经济抗风险能力。
大
中
小
