重庆自贸试验区按照总体方案关于“构建多式联运国际物流体系”的要求，充分利用“铁公水空”各类运输方式齐备的优势，在构建多式联运高效运营新模式上大胆探索，取得积极进展。
主要做法:一是以“西部陆海新通道”建设为重点，完善多式联运通道体系，形成国际国内共建机制，搭建统一运营平台。二是创新多式联运规则，推动相关主体获批无船承运人资质，将提单运用拓展至铁海联运领域，推行多式联运“一单制”。推出铁海联运铁路集装箱“一箱到底”创新模式，解决长久以来困扰内陆地区外贸集装箱严重缺乏、铁路箱出口需到沿海港口换海运箱等难题，降低运输成本，提高运输效率。三是在全国率先启动物流金融创新，加快构建集中统一的动产抵(质)押登记信息服务系统、物流全过程监管动态跟踪服务系统、开放式投融资对接服务系统、物流及供应链普惠性融资增信服务系统，与传化、宝能等知名大型物流企业开展金融合作，探索多项国际陆路贸易供应链融资新产品。
主要成效:2019年10月13日，西部12个省区市、海南省、广东省湛江市共同签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》，国内共建机制基本形成。截止2019年10月底，已签发多式联运“一单制”提单10批次，货值约80万美元。物流金融平台试点开展物流交易结算，交易结算金额达120多亿元。
