重庆自贸试验区在落实《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》要求，推动“进口汽车整车保税仓储”业务落地时，为解决“开展保税仓储的整车，需先由口岸运输至综合保税区进行保税存储，在销售前，又需从综合保税区运输至口岸检测机构，合格后方可完结海关监管手续，造成车辆多次运输、申报流程繁琐，企业时间及资金成本较高”的问题，充分发挥自贸试验区制度创新与综合保税区开放平台功能叠加作用，通过自贸试验区改革开放“试验田”先行先试，在全国首创实施“整车保税仓储‘三个一’监管模式”。
主要做法:一是进口整车在一线进境环节完成口岸检查后，准予企业自主选择在一线进境环节或二线出区环节实施上线检测，有效解决开展“整车保税仓储”业务后整车需多次运输、申报流程繁琐的问题。二是进口整车在口岸完成验封等监管手续后，可由企业自行运输到综合保税区。三是创新建立整车口岸—综合保税区联动监管机制，车辆抵达口岸到入区仓储最短6小时即可完成。
主要成效:在先期落实国务院支持自贸试验区改革创新措施，推动平行进口汽车保税仓储业务落地的基础上，通过创新实施“整车保税仓储‘三个一’监管模式”，实现进口汽车整车保税仓储业务全流程一次检测、一次运输、一体化作业，车辆抵达口岸到完成出区手续可节省50%的运输费用，业务时效提升一倍以上，推动“进口汽车整车保税仓储业务”在重庆顺利落地、快速发展。自2019年6月该项创新实施以来，重庆“整车保税仓储”业务合计申报入区进口整车超过70辆，货值超过5000万元。
