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用好5把“尺子”,讲好重庆消费故事

日期: 2022-03-11
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“国际消费中心城市是现代国际化大都市中的突出代表”

“要打造消费资源集聚地、全球消费市场制高点”

“要发挥显著的消费引领和产业带动作用

……

两江观察注意到,全国两会上,我国率先开展国际消费中心城市培育建设的5个试点城市(北京、上海、广州、天津、重庆)备受关注。

作为中西部唯一入选国际消费中心城市培育建设的试点城市,重庆该怎么做?3月10日,两江观察与重庆工商大学“重庆市国际消费中心城市培育”研究课题组(下称“研究课题组”)进行了深入交流。


▲“2021重庆澳门周”在解放碑举行,市民与吉祥物合影。  钟志兵 摄/视觉重庆

国际知名度

首先,我们来看看何谓“国际消费中心城市”。

研究课题组成员、重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明介绍,商务部按国际惯例,构建了一套完整和公允的评估体系,其中5个指标最为关键,即:国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度、政策引领度

国际知名度排在首位。那重庆的这个指标表现如何?莫远明的看法是:名气大、成效显,但尚存一些差距和不足

重庆是两次改变世界历史(南宋末年、抗战时期)的英雄之城,是世界上最大的内陆山水之城,拥有长江三峡、大足石刻等世界级的地理人文景观,“桥都”“8D魔幻城市”重庆火锅”等城市名片对全国乃至全球游客都有影响力……这一系列“头衔”让重庆具备了很大的国际知名度。

同时,重庆的全球城市竞争力排名持续上升,入渝全球500强企业数量屡创新高,国际国内盛会纷至沓来、国际热门品牌纷纷入驻……持续增强的城市“软”环境、“硬”实力,也给重庆的国际知名度加分。

当然,我们也要清醒地认识到,与纽约、伦敦、巴黎等国际消费“头部城市”,以及北京、上海、广州等国内“领先城市”相比,重庆的差距仍然不小。不能坐井观天,要“跳出”重庆来“考量”重庆,要有国际视野、长远眼光;不能消极等待,要主动作为、积极作为,比如加强与世界各地的交流沟通、加强与国际知名媒体的合作等等,讲好重庆故事、传播重庆声音,以增强国际知名度。

2021年12月30日,龙湖重庆公园天街开业,市民云集。龙帆 摄/视觉重庆

消费繁荣度

没有消费繁荣,国际消费中心城市无异于“没了魂”。消费繁荣度,是靠数据来衡量的。

最有说服力的关键数据是社零总额。2021年,重庆社零总额近1.4万亿元,同比增长18.5%,仅次于北京、上海,成为“全国消费第三城”;连续多年“霸榜”全国十大夜经济影响力城市首位……消费能级的蹭蹭上升,成为重庆消费繁荣度的重要表征。

另外,旅游也是重庆消费打出的一张“好牌”。据界面新闻发布的“2021中国旅游业最发达城市”,重庆位居北京之后,为“全国旅游第二城”;而旅游总人次和总收入这两个重要指标,重庆则位居全国首位……

莫远明认为,未来,在“双循环”的政策风向下,重庆要顺应消费分层、分化的趋势,想办法、出举措,积极破解国际游客偏少、入境消费规模不大等难题,充分发挥特大城市、国家中心城市,以及广阔消费腹地、庞大消费人群等优势,进一步打通国际消费渠道、丰富国际消费品种,为“向全球卖什么”和“来重庆买什么”提供解决方案,持续推动消费市场壮大,着力提升消费繁荣度。

2月12日晚,渝中区八一路,游客摩肩接踵逛夜市、观景、购物、品美食。  钟志兵 摄/视觉重庆

商业活跃度

对商业的基本要求,是活跃。商业活跃度正是国际消费中心城市活力的“晴雨表”。

近年来,作为国际旅游目的地、最热“打卡”城市,智博会、西洽会、中新金融峰会等国际展会的举办地,重庆凝聚了更高“人气”“财气”,商业活跃度不断上升

以商圈为例,重庆拥有的标志性商业街区数量名列国内前茅,逐步形成以解放碑、江北嘴、弹子石CBD为龙头、区县城市核心商圈为主体、社区便民商圈(乡镇商圈)为补充的三级商圈发展格局,全市超过一半的消费在商圈实现。

在莫远明看来,重庆接下来可以在做优商圈体系的基础上,进一步在商业文创名街、历史文化商业街、艺术商业街区、特色美食街区等消费空间上做好文章,用好富有重庆特色的“云端经济”“防空洞经济”“江岸经济”“步道经济”等消费新场景,增强各类商业的活跃度,让消费持久“火火火”。

同时,重庆还要发力“首店经济”,吸引国际知名商品和服务品牌进驻;擦亮重庆中华老字号品牌,增强消费者更大认同感,大力打造具有巴渝特色的“消费天堂”,更好满足各类消费群体的需要,以提升商业活跃度。

洋码头龙湖源著店,市民正在选购进口化妆品等商品。向菊梅 摄/视觉重庆

到达便利度

消费的到达便利度,往往决定着消费者的意愿和行动。

作为内陆开放高地,重庆开放大通道优势明显:空中,江北国际机场累计开通航线368条,通航城市212个,其中国际(地区)航线105条,覆盖全球主要航空枢纽城市、经济中心和物流节点城市;陆上,西部陆海新通道、中欧班列、中老铁路国际货运列车、国际跨境公路等,让重庆与世界的往来更加频繁密切;水上,重庆是长江上游最大的集装箱集并港、大宗散货中转港、滚装汽车运输港、长江三峡旅游集散地,长江也是消费运输的“黄金水道”……

如今,重庆正加快打造国际性综合交通枢纽,构建“米字型”高铁网,打造“轨道上的双城经济圈”,构建“快进慢游”交通网,推动长江上游航运枢纽建设……有了这些接驳高效、立体通达的交通网络,人畅其行、货畅其流,重庆的消费到达便利度必将大幅度提升。

2021年12月9日,重庆汽车消费节现场,国产车受追捧。谢智强 摄/视觉重庆

政策引领度

政策引领度,是国际消费中心城市建设的“风向标”和“软环境”指标。

经过多年来的探索实践,重庆已为打造国际消费中心城市出台了一系列政策,例如《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》《重庆市培育建设国际消费中心城市若干政策》《重庆市商务发展“十四五”规划》,还有日前与商务部签署的部市合作12项重点任务等,设定了目标,明晰了路径,提供了“施工方案”,为培育建设国际消费中心城市提供了政策支撑。

莫远明建议,下一步,重庆要持续优化细化各项政策措施,建立更完善的组织和协调机制,出台或完善金融支持、消费信用、支付便利、出入境管理等相关配套政策,让政策红利加速转化为消费红利、发展红利,为打造国际消费中心城市“引好路”“服好务”

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